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    外圓磨加工

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    數(shù)控車加工零件故障檢測(cè)的原則

    瀏覽: 發(fā)布時(shí)間:15/05/13

      數(shù)控車加工零件已經(jīng)成為了零件加工過程中應(yīng)用最為頻繁的一種方法,因?yàn)?a href="http://larll.com">數(shù)控車加工零件具有高效、精準(zhǔn)度高等優(yōu)良特色,但是利用數(shù)控車加工零件也有一些弊端。
      數(shù)控車加工零件因?yàn)椴捎玫氖谴笮偷臄?shù)控車機(jī)械設(shè)備,從而當(dāng)在加工過程中出現(xiàn)故障時(shí),普通的操作人員通常不能立即判斷出故障的發(fā)生原因,甚至都不會(huì)察覺是哪里出現(xiàn)了問題,必須由專業(yè)的數(shù)控車修理維護(hù)人員才能將故障排查解決掉。
      其實(shí)檢測(cè)數(shù)控車加工零件故障的診斷是有一些原則和方法的:
      數(shù)控車加工零件故障的診斷應(yīng)遵循先外后內(nèi)的原則,也就是先檢查數(shù)控車的外部是否有損壞,然后再檢查數(shù)控車的結(jié)構(gòu)內(nèi)部是否存有破壞狀況。數(shù)控車的三大構(gòu)造為機(jī)械、液壓、電氣,所以在故障發(fā)生的時(shí)候也會(huì)通過這三點(diǎn)而反映出來,維修人員可對(duì)其逐一的由外向內(nèi)的仔細(xì)排查,并盡量避免隨意的啟封、拆卸動(dòng)作,不然將會(huì)擴(kuò)大故障的失態(tài),進(jìn)而是機(jī)床喪失精準(zhǔn)度。
      另外一個(gè)檢查數(shù)控車加工零件故障的方法就是先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,即當(dāng)多種故障相互交織掩蓋,且無從下手的狀況下,可先解決容易解決的問題,后解決困難度較大的問題,一般當(dāng)數(shù)控車加工零件故障的簡(jiǎn)單問題被解決后,大難度的問題也會(huì)變得簡(jiǎn)單起來。